6月10日，位于阜阳境内的新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路建设传来好消息。经过60分钟的空中转体，项目关键节点——阜淮铁路上跨漯阜铁路立交工程首座转体桥完成转体施工，阜淮铁路转体梁精准就位后，完成了与漯阜铁路的跨越式“邂逅”。

阜淮铁路正线全长142.5公里，设计时速350公里，是皖北城际铁路网的重要组成部分。此次进行转体的跨线桥是颍河特大桥的一部分，跨线段全长88.24米，采用（48+47.74）米单T构转体跨越正在运营中的漯阜铁路，其中单墩转体重量达到了4600吨。“转体作业在重点Ⅲ级封锁点内组织进行，施工方案、技术体系都是同类型施工中十分成熟的工艺”，据大桥施工方中铁十二局现场负责人郑成雄介绍，转体桥梁通过预埋在桥墩底部的球铰转体系统进行转动，过程中由两台连续牵引设备同步施力，使桥体平稳旋转。

据了解，由安徽省投资集团旗下安徽阜淮城际铁路有限公司主导建设、中铁十二局集团承建的阜淮铁路上跨漯阜铁路立交工程，凭借“四高”建管方针（高起点谋划、高效率推进、高标准管控、高质量建成）得到了武汉武铁工程项目管理有限公司的认可，多次在考核中名列前茅，被列为区域涉铁标杆工程。