9月初，在经历了一轮降温后，合肥气温再次回升，阳光炙烤下，当日最高温度超过35摄氏度，这个夏季，被许多网友称作“史上最热”的夏天。当许多人选择待在室内用空调抵御高温时，外卖员、快递员们则格外忙碌，他们与高温战斗，同时间赛跑，争分夺秒将物品安全送到客户的手中。

快递员：打通包裹到客户的最后一公里

8月下旬，记者来到中国邮政芜湖路营业部，探访奔忙在高温下的快递员们。清晨7时，这里已是一派忙碌。从几辆物流货车上卸下的大小包裹几乎堆满半个大厅。几十名快递员正在按照配送区域分拣包裹，再装车至各自的电动三轮快递车内。尽管大厅里的几台吊扇呼呼吹着风，但不少快递小哥的额头已沁出汗珠点点。

上午8时许，分拣、装车工作完成，一辆辆“邮政绿”快递车整装待发。临行前，营业部负责人刘冬照例给大家开晨会，交代当天任务和注意事项。“天气炎热，大家尽量早点出发早点回来，如果有身体不适及时通知我。另外现在疫情防控期间，大家做好防护，按时做核酸，及时上传检测结果，确保安全。”8时30分，晨会结束，快递员们纷纷骑上车，带着包裹驶向它们旅程的“最后一公里”。

出发前，快递员贺沛泉拨通了第一个客户的电话：“您在家吗？我大约15分钟后上门给您送录取通知书，请准备好准考证、身份证，我们需要现场核对。”当天他的第一单是送达一份录取通知书。贺沛泉小心翼翼地收好录取通知书，骑上电动三轮车来到客户小区，见到了已经迫不及待等在楼下的小王。“昨天刚收到信息说通知书已发出，今天一大早就送上门了，真的太快了。”准大学生小王喜滋滋地说道。核对好身份信息，签字确认后，贺沛泉郑重地将通知书交到小王手中，并送上祝福：“祝贺你即将成为一名大学生！”

结束这个特殊快递送单，时间已过上午9时，贺沛泉骑上电动三轮车驶向下一个目的地——某小区的菜鸟驿站。“来啦，今天挺早啊，快递都放这边吧。”驿站负责人黄文龙招呼道。日复一日打交道，黄师傅和贺沛泉是老熟人了。贺沛泉从车上将快递依次搬进站点，因为出发前已经按区域归类好快递，查找起来很方便，来回5趟，不过十分钟，40多件快递就搬运完成。黄师傅一面将快递扫描入库一面告诉记者：“这个夏天太热了，我们在屋里开着空调整理快递都常常大汗淋漓，快递员们在户外奔波更不容易。”贺沛泉笑了笑，身上的汗已经洇湿了工作服。

上午10时许，贺沛泉来到下一个站点，另一小区的丰巢快递柜前。扫描快递件，开柜，入柜，手机确认。几十件快递一一入柜，等待着主人提领。“现在是淡季，我每天大概配送200多件快递，而6月、11月等旺季，每天大概有800到1000单快递。”贺沛泉一边忙碌，一边跟记者说道。

今年42岁的贺沛泉从事快递行业已经11年了，日复一日的高效率工作，让他习惯了快节奏的生活方式。“每天三批货，第一批货要到中午才能送完。中午再赶回网点装第二批货，旺季有时还有第三批，送货的同时还需要把揽收的快递带回网点，一天的工作才算结束。”

工作11年，贺沛泉亲历着快递行业的发展变化，从最开始的一天几十件，到如今的成百上千件，随着快递单量越来越多，工作方式也有了新变化。“快递量太大，我们很难每单都登门派送，如今有了自提点、快递柜，为我们的投递工作带来更多便利。”相较从前，如今快递包裹的种类也日益多样化。“我配送过最昂贵的一件包裹是一辆赛级自行车，价值高达十几万，当包裹平安送达客户手中时，他连声道谢，我自己也感到满满的成就感。”

作为一名“快递小哥”，贺沛泉对自己的职业有着深深的荣誉感。“我们不仅打通了包裹到客户的‘最后一公里’，疫情以来，我为封闭小区配送过物资，为驰援外地的物资打过包，虽然工作辛苦，但我看到了自己的价值，这让我非常自豪。” （本报记者 何雪菲）