烈日炎炎，热浪滚滚。在市民乘坐公交车享受安全、舒适出行时，公交车维修工人们仍在高温下坚守岗位，经常满身油污，钻进公交车底，爬上公交车顶，忍受高温“烤”验，为车“体检”“验伤”“治病”，护航公共交通出行路。

7月7日上午，庐江公交公司保养场，室外温度近40℃，维修工人们正在挥汗如雨维修车辆。浓浓的机油味、榔头的敲击声、机器的轰鸣声，再加上滚滚的热浪，让人觉得头晕目眩。维修师傅们个个汗流浃背、全身湿透，在车内钻进钻出，检查车辆各个部位，排除故障和隐患。

“入夏以来，回厂报修的车辆较平时都有所增加，给公交修理工增加了不少的压力。”庐江公交公司保养场修理组副组长王昆擦了一下额头的汗水说。

此时，王昆正钻在水泥地沟里满头大汗地为一辆公交车“验伤”。他仔细检查车况，动作麻利，像一名熟练的外科医生，很快就诊断出“病因”——传动轴万向节失效，随后他更换了一个新的传动轴万向节，整个过程不到半小时。

因为水泥地沟和车底温度很高，当王昆钻出来时，衣服上布满油污，汗珠沿着脸颊、下巴直往下滴。看到这辆公交车恢复“健康”，上路行驶，他露出了笑容。“我的工作就是对公交车进行检查、保养和维修，让乘客准点坐上车，坐上放心车。”

为了尽快排除故障，恢复运力，回厂报修的车辆刚一开进地沟，维修师傅就开始各自忙碌起来。在保养厂电气车间大门外，一辆公交车正停在阳光下的空地上，等待维修工检修空调。庐江公交公司保养场电工组组长管海建打开公交车后舱门，准确判断出故障点后，便敏捷地爬上车顶，打开空调盖板，清洁、维修、测试，不断反复检查，最后用扳手拧紧一颗颗螺丝。一会儿工夫，他们已大汗淋漓，湿透衣裳。

“公交车的空调一般都在车顶上，高温环境下作业是常有的事，就是太阳底下晒久了，车顶温度高了要不停地流汗水，有时候来不及擦汗，流进眼睛里，辣得很痛。”管海建的汗水顺着下颌吧嗒吧嗒往下滴。

在庐江公交公司，有30多名“车保姆”，他们承担着327辆公交车的日常保养和故障抢修任务，为市民的安全出行保驾护航。

   对于无法开回维修厂的公交车，维修人员要随时待命，前往现场进行抢修。这天上午，他们就接到一个需要抢修的电话，问清地点后，庐江公交公司保养场场长王方年不顾炎热，提上沉甸甸的工具箱就开着维修车出发了。每当车辆出现底盘故障时，车底检查必不可少，王方年坚持躺在地上修车，几个来回下来，身上手上布满了油污。

为了尽快将车辆修好，有时公交车刚刚进入维修车间，王方年就会立刻打开引擎盖，查看车辆状况。在隔着公交车还有一段距离时，温度计就显示46℃。

 “我们公交保养场主要任务就是保证公交车的安全运行，保障居民安全乘车。一到夏天，公交车就容易‘闹脾气’，出现散热不畅、水温高、开锅、空调不制冷等故障，每年这个季节都是承修高峰期。”王方年介绍，这个季节每天有20辆左右公交车出现故障，维修任务非常繁重。为确保城乡公交车正常发车，乘客安全出行，维修工们发扬连续作战精神，战高温，保出行。 （钱良好）