5G自动驾驶距离我们有多远？“非常遥远，似乎与我们日常生活根本搭不上边。”实际上，5G+自动驾驶现在就已经出现在你我身边，可能只是你没有发现而已。

无论是国家、企业还是用户，都对5G自动驾驶保持着较高的关注度，自动驾驶领域对5G的需求与依赖将远远高于手机、电脑等互联网移动端。中国的第一个5G自动驾驶示范区于2018年9月在北京建立，目前设有10个5G基站、4套智能交通控制系统、32个车路协同信息采集点位、115个智能感知设备，可提供5G智能化汽车试验场环境。

据悉，2019年8月，合肥市启动建设的安徽省首条自动驾驶5G示范运行线落户包河区塘西河公园。该线路全长4.4公里，同时对自动驾驶车辆和普通车辆开放，以庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路合围而成，呈环形回路。该线路主要涵盖5G网络覆盖、道路感知设备安装、路边交通设施升级、云平台控制中心建设、5G场景应用建设、展示厅建设“六大板块”。通过这六大板块以及安凯无人驾驶客车搭载的5G设备，车和路能够相互连接，实现高度协同与融合，从而让车辆运行达到更高的智能化和自动化。

安徽省首条自动驾驶汽车5G示范线路的开通，为安徽省开展智能网联汽车测试验证提供了重要支撑，推动了全省乃至全国交通基础设施的数字化，促进了自动驾驶与车路协同关键技术的创新与应用。我们要创造智慧城市的未来，自动驾驶只是一个开始。面对自动驾驶研究的热潮，我们要保持一种冷静的思考，要进一步加大基础研究和关键技术的突破，使得自动驾驶汽车有一天能够真正进入普通老百姓的日常生活，为我们带来更好的人居环境。