池黄高铁正式开通运营，车票已发售

本报讯  4月26日9时8分，随着九华山—上海虹桥G9298次首发列车从九华山站开出，标志着池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）正式开通运营，旅客乘坐高铁前往九华山和黄山风景名胜区将更加便捷。

池黄高铁位于皖南山区，起自池州站，途经我省池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，接入黟县东站，正线全长125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为新建车站，池州站为改扩建车站，黟县东站为既有车站。

                              4月26日，黄山西站首发列车停在站台上。王松/摄

池黄高铁沿线山高谷深，沟壑纵横，地形地貌复杂，施工难度较大。自2019年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量和投资控制，优质高效推进工程建设，建成了太平湖特大桥等55座桥梁，岭上村隧道等34座隧道。

池黄高铁在池州站与南京至安庆高铁联接，在黟县东站与杭州至南昌高铁联接，途径九华山、太平湖、黄山、西递宏村、齐云山等多个国家级风景名胜区，是一条高品质黄金旅游线路。开通运营后，池州市青阳县、黄山市黄山区将结束不通高铁的历史，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展具有十分重要的意义。

                          九华山站首发列车客运员在车厢门口迎接旅客。许文峰/摄

据了解，开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达24列。九华山站至合肥南、南京南、杭州西、武汉、上海虹桥站间最快分别1小时37分、1小时46分、2小时9分、2小时24分、3小时46分可达。后续将根据市场需求和客流变化，灵活动态调整列车开行方案，更好满足人民群众出行需要。为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择。

地方文化走进九华山站首发列车车厢。殷超/摄

值得一提的是，原来乘坐高铁到黄山北站，出发前往黄山风景区还有四十多公里的车程。池黄高铁新建的黄山西站距离黄山风景区以及太平湖风景区仅有十几公里的距离，大大缩短了通行时间。

卢逸斐是合肥客运段高铁二队的列车长，她在采访中表示，为了给旅客提供更好的出行体验，合肥客运段进行了服务礼仪、客运英语、基础手语、风土人情等一系列专项培训，为池黄高铁的开行做足了准备。“面临即将到来的五一假期，我们还特别制作了一系列的旅游攻略提供给旅客参考，让旅客们在旅途中少走‘弯路’。”卢逸斐贴心的补充道。

据悉，铁路部门已于4月25日20时开始发售列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。